隨著現(xiàn)代交通工具的迅猛發(fā)展，交通事故存在頻發(fā)的情況，其中涉及中小學(xué)生的交通安全問題也備受人們關(guān)注。交通安全教育應(yīng)該成為保障中小學(xué)生安全以及未成年人安全教育中的重要組成部分。
　　
　　為了解決中小學(xué)交通安全教育問題，在今年12月2日第十三個(gè)“全國交通安全日”之際，教育部基礎(chǔ)教育司、公安部交通管理局出臺(tái)了共同編寫的“中小學(xué)交通安全十問”，其中明確了“中小學(xué)生應(yīng)當(dāng)在人行道內(nèi)行走，沒有人行道的靠路邊行走，通過路口時(shí)要注意觀察交通信號(hào)燈，不得看手機(jī)、接打電話或聽音頻；未滿12周歲中小學(xué)生不得騎行自行車上道路，不得在摩托車后座乘坐，未滿16周歲不得騎行電動(dòng)自行車，未滿18周歲不得駕駛機(jī)動(dòng)車輛”等相關(guān)的具體規(guī)定。這些規(guī)定符合《中華人民共和國道路交通安全法》的相關(guān)要求，在一定程度上規(guī)范了中小學(xué)交通安全行為，可供中小學(xué)校和學(xué)生學(xué)習(xí)參考。
　　
　　一直以來，教育系統(tǒng)都把確保安全作為教育事業(yè)發(fā)展和學(xué)生成長(zhǎng)成才的最底線要求，把廣大師生的生命安全放在第一位。而此次與公安部攜手出臺(tái)“中小學(xué)交通安全十問”，更是以細(xì)致入微的方式落實(shí)交通安全教育。
　　
　　從此次出臺(tái)的“中小學(xué)交通安全十問”中也可以看到，為了保障中小學(xué)生交通安全，所作出的規(guī)定中使用了多個(gè)“不得”，目的是為安全教育樹牢紅線意識(shí)，盯住交通安全的各個(gè)環(huán)節(jié)，對(duì)預(yù)防中小學(xué)生的交通安全事故能起到一定的作用。但從中小學(xué)生和家長(zhǎng)的角度講，還需考慮如何解決中小學(xué)生出行中的實(shí)際問題，比如，中小學(xué)生怎么出行，都需要家長(zhǎng)開車接送嗎？現(xiàn)在一些低齡孩子個(gè)子也很高，怎么能判斷出是小于12歲？沒有校車、沒有私家車的中小學(xué)生交通問題如何解決？這些也都是在落實(shí)過程中需要思考的問題。
　　
　　作為教育工作者，筆者認(rèn)為，中小學(xué)交通安全教育工作勢(shì)在必行，“中小學(xué)交通安全十問”中注意事項(xiàng)的提出正當(dāng)其時(shí)，家長(zhǎng)、學(xué)校以及教育、交通相關(guān)部門依照其進(jìn)行倡導(dǎo)宣傳具有積極作用和意義。作為交通管理部門，要遵循以人為本、生活實(shí)際原則，從“人”入手，既要在道路交通設(shè)計(jì)中考慮和體現(xiàn)“人性化”，又要在交通執(zhí)法活動(dòng)中注重以“人”為目標(biāo)，要?jiǎng)?chuàng)造條件規(guī)劃設(shè)計(jì)出人行道和中小學(xué)生出行路線標(biāo)志、機(jī)動(dòng)車輛為中小學(xué)生“讓路”的標(biāo)志，中小學(xué)生出行佩戴“專門標(biāo)識(shí)的安全帽”等等，進(jìn)而保護(hù)中小學(xué)生的交通安全。
　　
　　同時(shí)，對(duì)學(xué)校而言，要設(shè)置交通安全課程，通過豐富多彩的內(nèi)容和形式進(jìn)行宣傳、講解交通安全知識(shí)。學(xué)校也要通過設(shè)置相關(guān)的課程，對(duì)學(xué)生使用交通工具進(jìn)行安全演練、開展交通安全知識(shí)講座等等。學(xué)生通過安全教育可以提升自我保護(hù)意識(shí)，提高適應(yīng)社會(huì)的能力。對(duì)于政府和教育部門而言，要有效配置校車、科學(xué)合理規(guī)劃校車路線。當(dāng)然，保障中小學(xué)生交通安全，要形成全社會(huì)的共識(shí)，要讓這種觀念蔚然成風(fēng)，成為社會(huì)的風(fēng)尚。
　　
　�。ㄗ髡呦挡澈４髮W(xué)教育與科學(xué)學(xué)院講師、博士）