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動感液壓平臺
最后更新:2009-05-04
關(guān) 注 度:15876
生產(chǎn)企業(yè):泰州市科美倫機電有限公司
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產(chǎn)品詳細介紹

 

江蘇省泰州市科美倫機電有限公司應用高科技技術(shù)生產(chǎn)的動感平臺,廣泛使用于動感電影院、高科技實境模擬器、飛行模擬器等。三自由度動感平臺可表現(xiàn)仰俯、側(cè)翻及上下等三種動作。它由伺服液壓系統(tǒng)來驅(qū)動,并可根據(jù)客戶需求,配以計算機控制影視技術(shù)為一體的高科技動感電影設備,廣泛適用于軍事模擬訓練、游樂場、科學宮等單位。本廠并可根據(jù)客戶特殊需求設計最適用的動感平臺。
產(chǎn)品主要銷售對象:
科技館              高等院校
展覽館              研究所
科研中心           展覽公司
動感影院          

 
3、   技術(shù)參數(shù):
名稱
參數(shù)
名稱
參數(shù)
額定功率
5.5KW
俯仰轉(zhuǎn)角
±20º
電源電壓
380V
側(cè)向轉(zhuǎn)角
±15º
額定壓力
8-10MPa
平臺載重
1.5T
伺服缸行程
±200
環(huán)境溫度
0~35
加速度
0.5G
系統(tǒng)介質(zhì)
L-HL46
噪聲
≤70db
設備自重
2T
 
 三自由度平臺可實現(xiàn)如下動作:
 
上升
下降
左傾
右傾
前仰
俯沖
 
4、   液壓系統(tǒng):
4.1、液壓系統(tǒng)由液壓源、分流器、蓄能器、電液伺服閥、伺服油缸、風冷器等元件組成。
4.2、液壓源由Y132M-4   5.5電機、YB-A25C-FF其流量25L/min、壓力16Mpa葉片泵、NXQ2-L4蓄能器、Y2E1-H10LB電磁溢流閥、Y-60 10Mpa壓力
表、A32B10L單向閥及油箱組成。其功能為液壓系統(tǒng)提供10Mpa穩(wěn)定壓力油。
4.3、分流器將源提供的壓力油經(jīng)ZU-H40X5S高壓過濾器分成三路,經(jīng)三個電液伺服閥分別進出油缸使油缸作升降運動。當油缸作加速升降運動時由NXQ2-L1.6蓄能器補入壓力油。
4.4、回油系統(tǒng)BFL-2/3.2-5.5空氣冷卻器、網(wǎng)狀過濾器元件組成。高壓壓力油溫度很高。先經(jīng)空氣冷卻器降溫、回油過濾器至油箱。
4.5、高壓油路采用兩極過濾,濾芯精度為5微米,濾油器的流量按油路流量的1.5~2倍選擇,以延長濾芯使用時間。
4.6、設置獨立循環(huán)過濾及冷卻回路,濾芯精度為5微米,使油液得到充分高效的過濾,以提高清潔度,同時簡化主回路,此外循環(huán)泵還可作為加油泵使用,使新油進入油箱前得到過濾。
4.7、在系統(tǒng)回油路裝一個10微米的過濾器,使回油管道的油經(jīng)過濾后進入油箱,以避免污染的再生循環(huán)。
4.8、元件盡量集成安裝,所用密封件選用耐老化壽命長的航空產(chǎn)品。
4.9、油箱采用不銹鋼制造,內(nèi)部結(jié)構(gòu)特殊設計,以便于維護和保持清潔。
 
5、   機械方面:
5.1、上、下平臺均采用高強度方鋼管焊接而成,保證足夠的強度和剛度,提高可靠性。
5.2、凡與支架和底座連接的緊固件,增加彈簧墊圈,防止松動。
5.3、油缸內(nèi)壁和活塞桿外徑采用鍍鉻處理,提高運動精度,防止油缸爬行。
5.4、萬向節(jié)應保證運動靈活無卡滯現(xiàn)象。
 
6、    電氣方面:
 
6.1、對油源主回路及控制回路可能出現(xiàn)的過電壓、過電流、過載、缺相、短路、漏電等故障,設置有空氣自動開關(guān)、快速熔斷器及熱繼電保護聯(lián)鎖,
電氣安全采取接地保安。能夠?qū)ι鲜龉收系某霈F(xiàn)作出瞬間的反應動作,起到安全保護作用。
 
6.2、設置緊急停車復位按鈕,使平臺應急安全復位。
6.3、當供電電網(wǎng)突然停電時系統(tǒng)能使平臺應急安全復位。
6.4、主控電路采取邏輯聯(lián)鎖設計,可以增強系統(tǒng)運行的可靠性。
6.5、在設計元器件和導線的布置時,采用合理、優(yōu)化的工藝布置,減少應器件和導線的不合理布置產(chǎn)生干涉帶來的系統(tǒng)故障。
6.6、對所有元氣件,選用質(zhì)量可靠上乘的。從而減少因為器件自身質(zhì)量故障,造成對系統(tǒng)的危害。
 
7、    安全使用:
7.1、設備使用時先開啟油泵空運3分鐘后再開啟高壓運行。
7.2、指令結(jié)束應設置自動關(guān)閉高壓運行裝置,油泵處于空載運行狀態(tài)。
7.3、正常運行過程中不應有異常噪聲,一旦出現(xiàn)應立即關(guān)機,排除后再啟動。7.4、當過濾器發(fā)出信號時立即更換濾芯。
7.5、定期檢查油箱油位及系統(tǒng)工作壓力8-10Mpa。
7.6、停機時應先按卸荷按鈕,再按油泵停止按鈕。
 
8、        質(zhì)量保證:
在產(chǎn)品正常交付使用情況下,一年內(nèi)免費維護,發(fā)生故障5個工作日內(nèi)上門服務,或按照合同履行。
 
一、產(chǎn)品介紹:
MNJS-07型汽車駕駛模擬器是依據(jù)國家交通部05年頒發(fā)的最新標準JT/378-2005設計制造的最新產(chǎn)品。訓練內(nèi)容符合05年3月1日交通部頒發(fā)的駕駛員培訓新大綱要求。
模擬駕駛技術(shù)是虛擬現(xiàn)實技術(shù)在學習駕駛領(lǐng)域的具體應用,利用虛擬現(xiàn)實技術(shù)的經(jīng)濟性、安全性及逼真性等特點,對學員進行交通、駕駛知識的訓練和駕駛技能的鍛煉,以代替以往費時、費力、費錢的實車駕駛訓練,有效減少學員培訓時間,快速提高學員技能,提升學員駕駛水平,汽車駕駛模擬器是駕校進行駕駛培訓必不可少的訓練裝備。
二、系統(tǒng)簡介:
MNJS-07汽車駕駛模擬器是我公司自行研發(fā)的新一代駕駛模擬系統(tǒng),它涉及視景仿真、機械設計、儀器儀表、嵌入計算機、實時網(wǎng)絡數(shù)據(jù)傳輸、數(shù)據(jù)圖象處理、自動控制、人體工效學等技術(shù),整個系統(tǒng)可以實現(xiàn)駕駛知識、交通法規(guī)的教學與考試、駕駛訓練與考核。與其它模擬駕駛系統(tǒng)相比,系統(tǒng)具有場景逼真、實用性強、性價比高等特點。
三、結(jié)構(gòu)簡述:
MNJS-07駕駛模擬器駕駛座艙內(nèi)采用真車部件為學員提供仿真操作的環(huán)境。方向盤、油門、離合器、剎車、檔位、儀表操作方法與真車一致。學員的每一個操作信號通過數(shù)據(jù)采集模塊的同步的傳感系統(tǒng)傳給控制計算機,系統(tǒng)對數(shù)據(jù)進行分析處理后,實現(xiàn)實時圖像轉(zhuǎn)變。并通過相應的仿真裝置,實現(xiàn)力反饋和位移等的模擬,學員操作時有與真車駕駛基本相同的感覺。模擬汽車狀況并指示車輛所處的各種狀態(tài),供學員觀察。同時配有學員操作狀態(tài)顯示,便于教練員觀察、判斷駕駛員操作動作的正誤
四、技術(shù)參數(shù):

項目名
技術(shù)參數(shù)
學習內(nèi)容
功能
主動式模擬駕駛
交通法規(guī)
理論考試
電源電壓
220V
高速公路駕駛
城市道路駕駛
功率
240W
山區(qū)道路駕駛
8字轉(zhuǎn)彎駕駛
整機重量
100KG
鄉(xiāng)村道路駕駛
雨雪天氣駕駛
外形
1460*850*1600
長×寬×高
雙邊橋駕駛
夜間駕駛
顯示器尺寸
19
車輛啟動
就位停車
CPU
P4 2.8G
 
 
內(nèi)存
1G
 
 
硬盤
120G
 
 
顯卡
GforceFX7100
 
 

五、主要模塊介紹:
三維地形模塊:系統(tǒng)利用計算機三維虛擬仿真技術(shù)產(chǎn)生逼真的三維立體的道路駕駛場景,系統(tǒng)采用圖形運算加速和高速顯示系統(tǒng),具有很強的身臨其境的感覺,教員根據(jù)教學任務選擇不同的系統(tǒng)地形。包括各種天氣狀況;各種交通地形,如立交橋、涵洞、十字路口、坡道等;多種情況下駕駛、會車、跟車、碰撞等情況。
六、操作須知:
1、 接通電源、啟動電腦、駕駛模擬程序自動運行。
2、根據(jù)菜單選擇練習項目。
3、據(jù)提示進行模擬駕駛訓練和理論學習。
泰州市科美倫機電有限公司
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加入時間:2009-04-21
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